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【速搜资讯】央视曝光随心飞机票问题:为什么变成了闹心飞?

科技信息 admin 8个月前 (04-04) 115次浏览 已收录 0个评论

受新冠疫情影响,民航业一年多来遭到了沉痛打击,而为了吸引旅客,从去年年中开始,国航、南航、东航、海航等多家航司纷纷推出随心飞套餐服务,可以在一定时间内不限次数、不限航线地飞行,颇受欢迎。

但不少人欢欣地购买随心飞服务后,却发现,并没有想象般可以那样随心,套路太多让人心累。

央视也推出专门栏目,曝光了随心飞背后的机票问题。

从用户投诉看,兑换机票数量不透明,甚至没有机票可兑的情况,在多家航司都普遍存在。

同时,一旦预订的航班取消或者延误,无论是否和旅客有关,都算消费者违约,有的甚至被直接取消随心飞的资格。

更闹心的是,遇到问题或者纠纷后,航司的人工客服总是在忙碌状态,平均等待时间超过5分钟。

在黑猫等网络投诉平台上,和随心飞有关的有效投诉超过410件,各家航司的反应也相差巨大,海航、春秋航空、华夏航空都可以100%回复,东航、南航、山航、青岛航空等则将基本是0回复。

包括东航、南航在内,多家航司最近都悄然取消了随心飞产品,也有的航司推出了升级版,但也是换汤不换药。

多位民航业内人士表示,2020年疫情严重时期,航空公司推出随心飞类产品,对稳定现金流、回笼资金起到一定作用,但本质上是“赔钱赚吆喝”,平均客单价只有大约八九百元,用户飞个三四次就回本了,之后费得越多,航空公司就亏得越多。

所以,你懂的……

2020年,国航、南航、东航合计收入约2207.04亿元,亏损则达370.82亿元,平均每天亏损1亿元以上。

【速搜资讯】央视曝光随心飞机票问题:为什么变成了闹心飞?

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本文转自:快科技|http://news.mydrivers.com


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