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特斯拉问题该不该上315?

科技信息 admin 9个月前 (03-15) 160次浏览 已收录 0个评论

又到了一年一度的315,这是消费者维权的“节日”,但这也是众多企业、品牌方最为“心惊胆战”的大会,而在近几年的315晚会中,汽车领域不断地曝光问题,或许今年也不例外。

2020年中,特斯拉的各种事故引起了人们对新能源汽车的质疑,涉车失灵、意外故障、车机系统死机、随意降价割韭菜等等都是目前所曝出,而且消费者极为关注的。

频频不断地质量问题

对于特斯拉的问题,“失控”可以说是目前曝出最多的。

而这一问题围绕着“刹车失灵”展开,在去年2020年8月12日晚上,车主驾驶2020年3月购买的Model 3距离到家停车场附近,突然车辆加速不受控制的向前方冲去,踩刹车毫无反应并且在没有踩油门额度情况下,冲进停车场撞飞了数量车,最后车辆腾空后砸向地面。最后车主经过了7个小时的抢救保住了性命。

而最终特斯拉的解释是:“他们告诉我,特斯拉系统里可以看到我的数据,系统检测到车子一切正常。原因是我没有踩刹车,踩了油门。”

特斯拉官方不负责任的解释 让人无法忍受

像是上述这类问题,其实还有很多案例,在此就不一一赘述,但特斯拉每一次的官方回应,都让人觉得反胃!

“已检测车子一切正常,不是质量问题”

“国家电网的电,直接升高最后导致的问题”

“是地面上有水,所以车主踩了刹车,刹车灯亮了也没停住车,最后撞墙了”

以上这些都是特斯拉在2020年中所有事故的部分反馈。一切围绕着“不是质量问题,是你司机的问题”引来了众怒,最终还甩锅国家电网,实在是有点让人没法忍。

承认错误并不难 用户只是要个态度

曾经的315晚会中,曝光过本田、大众等车型,但被曝光的车企马上有着道歉以及解决方案,有问题的车辆被找回,最后也有延保等众多的福利反馈给消费者。

但特斯拉坚持的“我没错”原则,是真的没错么?用户只求你的一个态度,并不是说要成心抹黑,特斯拉确实把高端新能源汽车的门槛降得很低,让很多工薪阶层能够享受到科技新生产品的快感,但频频出问题后的解决办法实在太有愧于这个品牌。

结束语:

所以我们大胆的预测,在今年的315晚会中,特斯拉或许会被再次点名,如果没有就可能是本次315中最大的漏网之鱼。

特斯拉问题该不该上315?

– THE END –

#特斯拉#315

原文链接:中关村在线
责任编辑:振亭


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