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80kWh大电池只能跑320公里 保时捷Taycan EPA测试结果引争议

科技信息 admin 9个月前 (03-14) 127次浏览 已收录 0个评论

Taycan是保时捷首款量产纯电车型,该车在电动化时代同样注重车辆车辆的操控与动力性,极速更是可以突破300km/h,但是带来的直接后果就是,车辆的续航能力就相对差了一些。

日前,据媒体报道,2021款保时捷Taycan的续航里程经过EPA测试后,数据为320公里。另有测试显示,保时捷Taycan的纯电续航里程为405公里。

此前,EPA曾调高了2021款保时捷Taycan 4S和Taycan Turbo、Taycan Turbo S的数据,对应续航里程为363公里、339公里、322公里。

保时捷Taycan标配79.2千瓦时电池,EPA数据320公里。选装高性能电池包后,电池容量93.4千瓦时,EPA数据362公里。

后者在相关机构的测试中,续航里程可达453公里,与EPA数据存在较大差异。

国内方面,保时捷Taycan入门车型于2020年成都车展上市,指导价88.8万元人民币。作为参考,79.2千瓦时电池对应续航里程414公里,93.4千瓦时电池对应续航里程489公里。

作为对比,与保时捷Taycan为同级竞争对手的特斯拉Model S。其搭载100kWh电池包,在国内的续航里程最高可达719公里,远超保时捷Taycan的489公里。

80kWh大电池只能跑320公里 保时捷Taycan EPA测试结果引争议

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#保时捷#电动车

责任编辑:若风


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