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【速搜资讯】别又让那个男人忽悠了

科技信息 admin 4周前 (01-27) 26次浏览 已收录 0个评论

27日上午,有媒体报道称,在FF(法拉第未来)的最新一轮融资中,珠海市国资参与投资20亿元。记者获悉,珠海两大龙头国企,格力集团与华发集团携手参与了此次投资,但投资金额低于20亿元。

简单总结一下,贾跃亭卷土重来,再次为梦想窒息。

FF91,这个 2017 年 1 月就诞生的名字,在过去的 3 年,如同便秘一般时不时出现,在 2021 年,竟然还有机会拿到 20 亿人民币,转头再看前两天恒大汽车股价超过恒大,新能源车相关股票随着新能源车股票翻倍疯涨,不禁让人感叹,真的是站在风口,猪也能飞起来。

时间回到 2014 年,出国考察回来的贾跃亭,说自己要复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车,通过完全自主研发,打造最好的互联网智能电动汽车,建立汽车互联网生态系统。

随后 6 年,贾跃亭亲自操盘,疯狂运作,除了给自己运作到美国了,还为 FF 这家公司书写下了大量荒诞的故事:

2016 年 10 月,贾跃亭在旧金山发布会上宣布,原本计划亮相的超级汽车因为运输车出事故而无法抵达现场。

2017 年 1 月 CES 上,FF91 正式亮相,用硬件参数拳打特斯拉,脚踩马斯克。

2017 年 6 月,贾跃亭以融资为由飞往美国,之后再也没回来。

2018 年,FF 拿到许家印投资,按照协议,恒大计划 3年内向FF支付20亿美元的投资款,其中 2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。虽然恒大集团总裁夏海钧兼任FF的全球董事长,但由于其全面负责恒大集团的运营,对FF日常管理并不多,恒大实际上委派到FF的只有一个出纳员,只负责最基本的出纳工作,而且协议已约定即便出纳员不签字,七天后也会视为同意付款,FF的资金使用权全实际由贾跃亭掌控。

2018 年 7 月,恒大集团董事局主席许家印视察洛杉矶的FF总部,贾跃亭表示恒大提前支付的8亿美元已用完,要求恒大再提前支付7亿美元,才能让FF91在2019年3月31日前量产。

恒大同意掏钱,但提了个条件,恒大投资的目的是让 FF 在中国赶上新能源风口,所以如果贾跃亭依然持有公司,在国内就很难拿到政府和政策支持,所以继续掏钱的条件是让贾跃亭把股权转给第三方。

贾跃亭确实转股权了,转给了一个24 岁的女性,实际上还是自己操控公司,于是协议就没达成,恒大没给 FF 续这 7 个亿。

但毕竟许家印的 8 个亿美元已经真金白金砸进去了,自己也着急,所以恒大又给了一个方案,说自己可以再给 FF 7 个亿美元,还愿意给 FF 中国区提供 5 个亿贷款,甚至连 FF91 量产都不着急了,说 2019 年 6 月前就可以。

结果贾跃亭还是拒绝了,说 FF 美国不能与 FF 中国共享技术,恒大的投资只能用在美国,于是两家人掰了。

2019 年,贾跃亭拿到了纳斯达克上市公司第九城市的6亿美元注资,将专注于在华研发、生产、营销及销售豪华智能互联网电动汽车的合资公司,打造全新豪华品牌车型V9。

又拿到钱了,贾跃亭感觉又活跃起来了,开始频繁发微博,说 FF 进展顺利,事情的后续大家也都很清楚:到 2021 年,FF91 还是没量产。

不但没量产,甚至连原型车都拍卖了。

按照一般车企的逻辑,原型车会被收藏在品牌总部,一方面是可能会有一些保密技术,另一方面毕竟这是企业成长的见证,当然,最大的原因还是即使拍卖,也卖不了几个钱。

FF 在美国折腾好几年,烧了一百多亿人民币,也没烧出个动静,更重要的是,2017 年看上去技术先进的 FF91,到 2021 年,也没什么竞争力了,20 万美元,进口后 200 万人民币的售价,很显然没人买单,这是不需要脑子就能想明白的事儿。

那珠海投进去的 20 亿人民币究竟是为了什么,就很难在文章里说清楚了。

【速搜资讯】别又让那个男人忽悠了

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本文转自:快科技|http://news.mydrivers.com


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