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【速搜资讯】3L油耗感受下!东风日产高管透露e-POWER将在2021年导入国内

科技信息 admin 7个月前 (11-23) 117次浏览 已收录 0个评论

作为混动领域的佼佼者,本田i-MMD和丰田THS可以说在油耗以及驾驶体验方面做到了很好的平衡,如今日产混动也要进入中国了。

日前,据媒体报道,在广州车展期间,东风日产总经理辛宇在接受采访时表示,e-POWER和Zero Emission纯电是东风日产主要选择的技术方向。

辛宇介绍,e-POWER明年会搭载到国产化车型上,后续或将覆盖所有产品序列,更多的信息将在2021年上海车展释放。

不同于丰田THS、本田i-MMD的混动技术,日产e-POWER更像是一套增程式方案,官方称之为“智充电动技术”。

这项新型混动技术的电动动力总成由发动机、电机、电池和逆变器构成。与纯电动车的区别仅仅在于是汽油发电还是外部充电。因为汽油发动机在此动力系统中仅负责发电,所以发动机可以控制在最佳效率范围运转。

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对于e-POWER技术的运作原理,与增程式混动技术的本质区别在于,e-POWER技术的电池容量相对而言更小,仅1.47kWh,续航里程聊胜于无。发动机需要一直工作为电机充电。

因此不需要占据太多车内空间,同时也降低了造车成本。另外,相比搭载增程式混动技术的车型,e-POWER技术不支持独立充电。

e-POWER燃油经济性极强。在日本JC08(日本油耗测试循环)测试标准下,百公里油耗不到2.7L!

当然了,e-POWER的缺点也很明显,小排量、小电机意味着动力不会太强,经济实惠才是它的首选。

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本文转自:快科技|http://news.mydrivers.com


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