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继续跌跌不休!上汽大众销量同比仍下滑 隔壁日系两田已卖疯

科技信息 admin 1年前 (2020-09-06) 221次浏览 已收录 0个评论

与其它合资车企相比,上汽大众近段时间的表现着实是“一言难尽”,虽然受今年年初的不利因素的影响,业绩受到了不小的冲击。

但是,当前包括国产车在内的各车企,也都恢复了过来,甚至出现了销量同比大增的局面,而上汽大众却还没完全摆脱“跌跌不休”的困境。

近日,上汽集团公布了最新销量情况,数据显示,上汽大众8月份交付新车达到了14.5万辆,虽环比上个月增长了8.2%,但同比去年仍下跌4%,为今年以来连续8个月销量下滑。

也是为数不多的主流合资车企中,出现销量同比下滑的车企。

具体车型方面,朗逸家族仍为上汽大众的销量担当车型,累销达到4.6万辆,同比大涨37.9%。另外,途昂、途观、途岳等车型,在各自细分市场仍位于排名前列。

不过,面对国产车和其它合资车企,越来越强势的竞争力,上汽大众的应对策略就显得有些力不从心。

虽然不断“大幅让利降价”来提振销量,但市场增量仍稍显疲软,连月下跌的销量就是最好的证明。

统计数据显示,今年1-8月份,上汽大众累计销量为85.64万辆,同比下滑29.5%,是国内主流合资品牌中销量降幅,相对较大的车企。

而隔壁的日系品牌,今年在国内市场则是混的风生水起。

作为对比,日系中的丰田,8月份售出16.44万辆,同比增长27.2%。本田8月销量则为14.9万辆,同比增长19.7%。相较于上汽大众的下滑,隔壁日系两田可谓是相当畅销。

事实上,经过了帕萨特、途观L,在中保研的“翻车”事件之后,网上对于上汽大众的质量信任危机,也越演越烈。

不过,车身碰撞安全只是上汽大众销量下滑的一个导火索,更深层的原因与大众在国内投放、改款车型,市场竞争力疲软有关。

大众桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观L这些曾经的销量王车型,在当前国内市场中,可选择和替代的车型太多,并且在安全、配置、动力、价格等方面,上汽大众车型也并没有太大的竞争优势。

如果整车全靠一个“大众”高级车标,来撑起车辆“过高”的溢价。那么随着年轻消费群体的崛起,没有了大众车“高级”这种消费情怀,上汽大众这种路子还能走多远,我们在此先打一个“?”号。

继续跌跌不休!上汽大众销量同比仍下滑 隔壁日系两田已卖疯

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本文转自:快科技|http://news.mydrivers.com


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