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比亚迪秦D1实车图亮相:一边侧滑门一边常规门 造型头回见

科技信息 admin 2年前 (2020-08-26) 575次浏览 已收录 0个评论

为了满足更加多样化的用车场景,各家车企也相继推出了更细分化的车型。

日前,我们于工信部网站获取到了比亚迪秦D1的申报信息。该车定位于紧凑型两厢车,但单侧滑门的车体结构,又让其与MPV车型占了一点边。

具体来看,新车打破了常规汽车的对称设计理念,采用了单侧侧滑门的设计,而车辆的主驾侧后门,则仍为常规的开关门设计。如此另类的造型,想必不少朋友也是头回见到。

比亚迪秦D1实车图亮相:一边侧滑门一边常规门 造型头回见

显而易见,这样一款车如果作为家用私家车的话,估计不少消费者会很难接受。

因此,预计这款车将会主要面对B端市场,如共享汽车、网约车、出租车及其它公共交通车辆。

事实上,如果作为一款公共交通来看的话,单侧侧滑门显而易见有明显的优势。除了车门面积更大,上下车更为便利之外。

由于副驾侧后门司机不容易注意得到,但用了侧滑门后,将能够最大程度上避免乘客的“开门杀”,对于乘客和其它行人来说,安全性也更高。

比亚迪秦D1实车图亮相:一边侧滑门一边常规门 造型头回见

车身尺寸上,比亚迪秦D1的长宽高分别为4390/1850/1650mm,轴距为2800mm。

明明是紧凑型的身份,轴距却能达到2.8米中型车的水平,这一点着实让人惊喜,同时车内的乘坐空间也将会十分可观。

动力上,新车搭载最大功率100kW,峰值扭矩180N·m的驱动电机。电池为磷酸铁锂电池,NEDC续航里程418km。

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本文转自:快科技|http://news.mydrivers.com


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